El 72% de los conductores catalanes se ha distraído al buscar objetos en la guantera durante la conducción

• El estudio realizado por bp, Castrol y RACE analiza las distracciones que se producen tanto por manipular elementos al ir conduciendo, como las derivadas del desconocimiento de las nuevas tecnologías que incorpora el automóvil.
• De media, un conductor realiza seis acciones por trayecto que implican una manipulación de elementos del vehículo y que pueden originar una distracción al volante.
• Cataluña es la comunidad autónoma donde más se maneja el navegador/Gps durante la conducción, ya que un 37% de los encuestados reconoce que lo maneja mientras está en circulación y también es la región donde más se accede a internet desde el vehículo.
• El 52% de los conductores de Cataluña considera muy necesario tener formación sobre las nuevas tecnologías que incorporan los vehículos.
• La campaña #MANOS AL VOLANTE quiere concienciar a los conductores sobre la importancia de mantener la atención en la conducción, y no distraerse con elementos que podemos encontrar dentro del habitáculo.

Durante la conducción de un vehículo se llevan a cabo acciones que pueden suponer una distracción y poner en riesgo la seguridad en la circulación. Para dimensionar el riesgo de estas distracciones manipulativas, las empresas bp, CASTROL y el RACE se unen de nuevo para estudiar las acciones más frecuentes que un automovilista realiza al ir conduciendo, como son manipular mandos u otros elementos interiores; la percepción que tiene el conductor sobre el riesgo que pueden suponer estas acciones, y el nivel de conocimiento existente de las funciones más avanzadas de los vehículos.

El estudio confirma que existen distintos tipos de acciones que pueden originar una distracción dentro del vehículo: las derivadas de llevar a cabo acciones tradicionales como por ejemplo buscar algo en la guantera; otras que podríamos llamar “distracciones tecnológicas” como por ejemplo manipular el navegador o la radio y finalmente un nuevo modelo de distracción, menos analizada hasta ahora: las relacionadas con el desconocimiento de las funciones avanzadas que ofrecen los vehículos, como por ejemplo, el limitador de la velocidad o el sistema de alerta de cambio de carril, entre otras.

Qué acciones distraen a los conductores catalanes

En este sentido, los conductores catalanes reconocen que, a diario, realizan determinadas acciones de forma habitual, y que van asociadas a una conducción normal, como usar el limpiaparabrisas o luces en un 97% de los casos; un 94% sube y baja las ventanillas, el 93% regula el aire acondicionado, y el 85% manipula la radio, el mp3 o escucha cds. Estas acciones, aunque son más frecuentes, implican un menor nivel de distracción.

Dentro de las acciones que declaran realizarse al conducir, existe un segundo tipo, donde el nivel de distracción es mayor porque va aumentando el riesgo de no ir atento al tráfico. Por ejemplo, existe un 42% de conductores que regula los retrovisores mientras conduce y el 24% confiesa regular la posición del asiento o reposacabezas. Destaca que Cataluña es la comunidad autónoma donde más se maneja el navegador/Gps desde dentro del vehículo, ya que un 37% de los encuestados reconoce que lo maneja mientras está en circulación. Todas estas acciones deben realizarse antes de comenzar el desplazamiento, con el vehículo parado, sin poner en peligro la circulación.

Por último, hay un tercer grupo de acciones que se realizan en menor medida, pero implican una mayor distracción y por tanto un mayor nivel de riesgo. Nos referimos a que un 7% de los conductores de Cataluña accede a internet desde el vehículo y se sitúa como la comunidad autónoma donde más se realiza esta acción, seguida de Andalucía (6%), Comunidad Valenciana (5%), Canarias (4%), País Vasco (3%), Galicia (2%) y Madrid (1%).

Otras acciones que realizan los conductores catalanes durante la conducción y que conllevan un riesgo alto son la sincronización de dispositivos con el vehículo (un 15% de los encuestados realiza esta acción) o la búsqueda de objetos en la guantera (16%).

La opinión de los conductores de Cataluña

Se ha querido conocer cuál es el nivel de riesgo que perciben los conductores a la hora de realizar determinadas acciones que pudieran provocar una distracción al volante. Así, los automovilistas establecen diferente grado de peligrosidad según el tipo de acción. Las acciones que se consideran de “mucho riesgo” mientras se conduce son principalmente tres: buscar objetos en la guantera, intentar sincronizar dispositivos del vehículo y el acceso a internet desde el automóvil. Se trata de situaciones que requieren de la atención del conductor, y por tanto les hace circular sin estar pendiente de las circunstancias del tráfico y la vía.

Si preguntamos a los conductores catalanes no solo acerca de su percepción del riesgo sino acerca de su propia experiencia, es decir, de lo que ellos se han distraído al realizar alguna de estas acciones, las respuestas coinciden: el riesgo que creen que tienen esas situaciones es real. Del total de conductores catalanes encuestados, el 72% afirma que se ha distraído alguna vez al buscar objetos en la guantera, con lo que es la comunidad autónoma donde los conductores más se distraen con esta acción, seguida de Canarias (65%), Andalucía (60%), País Vasco (56%), Galicia (53%), Madrid (48%) y Comunidad Valenciana (43%).

Pero la acción con la que más se han distraído los conductores catalanes es el acceso a internet desde el vehículo, ya que un 73% de los encuestados afirma haberse distraído con esta acción. Por último, el 58% de los conductores catalanes encuestados afirma que se distrajo al intentar sincronizar dispositivos con el vehículo.

Las distracciones son, en España, la primera causa de accidente de tráfico. En todos estos casos todos se todos se vieron envueltos en una situación de mucho riesgo en el tráfico. Las acciones que menos han distraído a los conductores de esta comunidad son el uso del limpiaparabrisas (6%), subir o bajar la ventanilla (6%) o regular los retrovisores (16%).

Desconocer la tecnología del vehículo provoca distracciones a los conductores catalanes

Los vehículos modernos cada vez tienen más tecnologías, nuevas funciones y automatismos que intentan ayudarnos y velar por nuestra seguridad, pero todas estas nuevas funciones pueden llevar durante la conducción a provocar sensaciones de estrés, confusión o incluso a distraernos. De hecho, aunque un 61% de los conductores catalanes afirma que estas tecnologías suponen una gran ayuda en la conducción y les dan confianza (48%), la falta de conocimiento sobre su funcionamiento tiene efectos negativos, pues asustan al 7%, llegan a causar estrés al 11%, incertidumbre al 12% y a un 27% les llega a distraer bastante o mucho.

En este sentido, el 52% de los conductores catalanes ven “muy necesario” recibir formación para conocer y manejar eficazmente las funciones que actualmente incorporan sus vehículos, una demanda que destaca sobre todo entre los conductores de edades más jóvenes.

Es de destacar que la prestación que más desconocen los conductores catalanes son el sistema de detección de la fatiga, ya que sólo el 47% de los conductores saben lo que es, o un sistema tan implantado como el ESP o Control Electrónico de Estabilidad, que tan sólo conoce el 48% de los conductores de esta región.

Campaña #manosalvolante

Dentro de su estrategia, esta acción quiere mejorar el conocimiento que tienen los conductores de sus vehículos, y las nuevas tecnologías que incorporan, para ayudarles a entender mejor su funcionamiento. Para ello, se ha creado la web www.manosalvolante.es, donde el usuario podrá encontrar videos formativos, infografías sobre las principales fuentes de distracciones, entrevistas a personalidades relevantes, juegos de conocimiento, concursos en Facebook y campañas especiales que se lanzarán a través de las redes sociales de las marcas y la propia de la campaña STOP DISTRACCIONES.

Además, dentro del marco de la campaña, un total de 250 conductores tendrán la oportunidad de recibir formación en Tecnología y Seguridad Vial en las pistas de conducción del Circuito del Jarama, con objeto de conocer a fondo los nuevos sistemas que incorporan los vehículos.