Koelvloeistof

Alle koelvloeistoffen bestaan onder anderen uit water, antivries en andere toevoegingen. Welk type koelvloeistof je auto hebt hangt af van de aanbeveling van de autofabrikant.

Om de types koelvloeistof te onderscheiden heeft de industrie ze allemaal een andere kleurstof gegeven

• G11: blauw/groen van kleur. Deze koelvloeistof is geschikt voor auto’s uit 1997 of daarvoor.
• G12 en G12+: rood/roze van kleur. Deze vloeistoffen wordt gebruikt voor auto’s van 1997 tot 2013.
• G12++ en G13: paars/violet van kleur. Deze vloeistof wordt vaak gebruikt in auto’s vanaf 2013.

Deze koelvloeistoffen gaan in principe het hele leven van je auto mee. Tenzij er koelvloeistof weglekt, dan krijg je de melding dat er te weinig koelvloeistof in het systeem aanwezig is.

Vanaf november 2023 mogen bovenstaande koelvloeistoffen niet langer aan consumenten verkocht worden vanwege de gevaarlijke stoffen die ze bevatten (t.w. 2-ethylhexanoic zuur en boraat).

Koelvloeistof bevat enkele gevaarlijke stoffen. Twee daarvan, boraat en 2-ethylhexanoic zuur, zijn sinds 2022/2023 door de Nederlandse overheid geclassificeerd als schadelijk voor je gezondheid. Daarom mag koelvloeistof met deze toevoegingen niet meer aan consumenten verkocht worden. Alleen professionele bedrijven kunnen dit nog kopen en gebruiken.

Onderweg en het “tekort aan koelvloeistof” lampje brandt? Dan hebben we universele koelvloeistof voor je. Universele koelvloeistof kun je gebruiken als aanvulling van je koelvloeistof. Hij is transparant en geschikt voor iedere motor.

De universele koelvloeistof van bp is een hoogwaardige koelvloeistof, speciaal ontwikkeld om optimale prestaties te leveren. Het heeft uitstekende warmteoverdrachtseigenschappen, waardoor je motor efficiënt gekoeld wordt. Bovendien biedt de bp universele koelvloeistof een langdurige bescherming tegen corrosie in je motor.

De koelvloeistof is geschikt voor personenauto's en vrachtwagens; het voldoet aan de strengste kwaliteitsnormen. De bp universele koelvloeistof is eenvoudig te gebruiken als je onderweg koelvloeistof tekortkomt.Maar bijvullen is een tijdelijke oplossing, tot je bij de garage bent om je koelsysteem te laten repareren en je koelvloeistof bij te laten vullen.

In theorie is het koelsysteem van je auto een gesloten systeem en zou koelvloeistof niet bijgevuld hoeven te worden. Als er een lek in dit systeem zit kan het zijn dat je het toch bij moet vullen – al is het maar tot je bij de garage bent.

Let op! Als je je koelvloeistof wilt controleren of bijvullen, laat je auto dan goed afkoelen na je laatste rit. Als je net gereden hebt is de koelvloeistof heet en de vloeistof kan naar buiten spuiten, waardoor je brandwonden op kunt lopen.

Koelvloeistof controleren en bijvullen:

1. Zorg dat de motor van je auto koud is en je auto op een vlakke ondergrond staat. 
2. Check het instructieboekje van je auto waar in jouw auto het koelvloeistofreservoir zit
3. Open de motorkap en bekijk het niveau van de koelvloeistof in het doorzichtige reservoir
   • Staat het peil tussen het maximum en minimum streepje? Top, je hoeft niets te doen!
   • Staat het peil onder het minimum streepje? Dan moet je koelvloeistof bijvullen.
4. Draai de dop van het reservoir en vul de koelvloeistof aan met universele koelvloeistof.

Zodra je auto extra koelvloeistof nodig heeft, is het tijd voor een afspraak bij je garage om te controleren waar de koelvloeistof ontsnapt.