Cumol

Was ist neu?

Gemäß EU-Verordnung 1907/2006 sind ab dem 01. Dezember 2023 die Vermarktung und Verwendung von Gemischen mit einem Anteil von > 0,1 % Cumol zur Abgabe das “allgemeine Publikum untersagt.

Daher dürfen Flugzeugtreibstoffe, die mehr als 0,1 % Cumol enthalten können, nur noch an professionelle Nutzer abgegeben werden.

Was bedeutet das für mich?

Nur professionelle Nutzer dürfen Treibstoff, der mehr als 0,1 % Cumol enthalten kann, zur Selbstbetankung erwerben.

Durch die Nutzung der Selbstbetankung bestätigen Sie implizit, dass Sie ein professioneller Nutzer sind. 

Was sind professionelle Nutzer?

Als professioneller Nutzer gilt, wer:  

• eine Pilotenlizenz besitzen;    
• nur in kontrollierten Flughafenumgebungen tankt;
  
• den von bp bereitgestellten Flugzeugtreibstoff ausschließlich zum Betrieb von Flugzeugen und zu keinem anderen Zweck nutzt;
  
• über eine Pilotenausbildung, Fachwissen und Erfahrung in der Betankung von Flugzeugen verfügt;
  
• vollumfänglich mit den Angaben im Materialsicherheitsdatenblatt vertraut ist;
  
• beim Betanken des Flugzeugs alle erforderlichen Sicherheitsmaßnahmen ergreift und;
  
• sicherstellen, dass die Betankung nur unmittelbar in das geschlossene Betankungssystem des Flugzeugs erfolgt. 
  

Betreffen die Änderungen Avgas oder Jet A1?

Cumol ist sowohl in Jet A1 als auch in Avgas enthalten. Air bp arbeitet daran, die Verwendung von Cumol zu reduzieren oder gänzlich zu eliminieren, soweit dies im Rahmen der Lieferkette möglich ist.

Was ist Cumol?

Cumol ist eine organische Verbindung und Bestandteil von Rohöl sowie zahlreichen raffinierten Erdölerzeugnissen wie Fahr- und Flugzeugtreibstoffen.

Es erfüllt in diesen Kraftstoffen keinen speziellen Zweck.  

Hat sich der Cumolgehalt der von Air bp vertriebenen Treibstoffe geändert?

Die vorliegenden Neuerungen sind nicht auf Änderungen an unseren Treibstoffen oder unseren Rohstoffen zurückzuführen. Cumol ist ein seit langem bekannter Inhaltsstoff von Fahr- und Flugzeugtreibstoffen, wurde allerdings jetzt in der Gesetzgebung als CMR-Stoff (krebserzeugend, mutagen und reproduktionstoxisch) eingestuft.

Soweit möglich arbeiten wir daran, den Cumolanteil aus unserer Treibstoffversorgung zu eliminieren oder zu reduzieren.

Was kann ich bei Unklarheiten tun?

Wenn Sie die Kriterien für professionelle Anwender nicht erfüllen oder sich unsicher sind, empfehlen wir Ihnen, die Betankung durch einen spezialisierten Betreiber vornehmen zu lassen, ohne dass Sie direkt am Tankvorgang beteiligt sind. 

Nutzen Sie das Tool Air bp Standorte finden, um den nächstgelegenen von bp Standort zu finden.  

Muss ich besondere Vorsichtsmaßnahmen ergreifen?

Nutzern von Flugzeugtreibstoffen wird empfohlen, die Materialsicherheitsdatenblätter zu lesen und die für sie relevanten Sicherheitsvorkehrungen zu treffen. Dazu gehört zum Beispiel geeignete PSA wie Nitril-Handschuhe.

Wo finde ich die Materialsicherheitsdatenblätter für den Treibstoff?

Alle Materialsicherheitsdatenblätter für die von uns vertriebenen Produkte finden Sie in der Datenbank für Materialsicherheitsdatenblätter.