¿Te gustaría tener toda la información sobre tipos de combustibles para coches? No hay nadie mejor que bp para resolver todas tus dudas.
¿Arrancamos? ¿Quieres saber cuántos tipos de combustibles hay y cuáles son?
Sabemos que una de las razones por las que se elige un modelo de coche u otro es debido al tipo de combustible que más se adapte a la forma en la que usamos los vehículos diariamente y a nuestras necesidades del día a día y circunstancias.
La elección que predomina actualmente es elegir entre diésel o gasolina, aunque poco a poco van mejorando y adaptándose al día a día los coches eléctricos.
Es uno de los tipos de combustibles para coches con una mejor calidad debido a que dispone de aditivos adecuados y su parafina no se solidifica a bajas temperaturas. Por su calidad este tipo de diésel se suele usar normalmente para los vehículos de uso diario.
Entre sus prestaciones destaca que ayuda a reducir el consumo mientras que las emisiones y el motor trabajan con mejores rendimientos.
Dentro del tipo de diésel A, nos encontramos con los subtipos diésel A +, biodiésel y diésel 1D, 2D, 3D.
Este tipo de diésel incorpora nuevos aditivos que dan un consumo menor (entre el 2% y el 5%), además alargan la vida de los componentes del vehículo, como por ejemplo el tubo de escape o el motor.
Se puede mezclar con el diésel normal sin ningún problema, aunque no se recomiendo para vehículos antiguos.
Principalmente es un combustible mucho más limpio en cuanto a emisiones, a su vez, limpia ciertas impurezas acumuladas en el propio depósito.
A bajas temperaturas se congela, por lo que valdrá para un motor diésel regular si a este se le hacen ciertas modificaciones (un depósito extra de petrodiésel del que puedas ayudarte hasta que el coche entre en calor, ejecutar cambios en las líneas de combustible, en los inyectores, y sustituir cualquier goma del motor).
La diferencia entre estos tipos es que a mayor número mayor es la concentración de biodiésel (B7= 7% biodiésel, resto diésel normal) (B10= 10% biodiésel, resto diésel normal), (B20= 20% biodiésel, resto diésel normal). El B7 se puede usar en la mayoría de los coches convencionales y el B10 es para aquellos modelos con más potencia en el motor.
El número que acompaña a la letra D indica la densidad del combustible. Mientras que el número 1 es mejor para climas fríos, el número 2 es para climas más cálidos. El diésel 4D está enfocado a maquinarias industriales, por llevar motores de baja velocidad.
Este diésel está formado por una mayor cantidad de parafina y mucho menos aditivos. Es usado por maquinaria del sector terciario como pesqueros, tractores, remolque. También se distingue del resto por su color rojo.
El uso de este tipo de diésel en coches y motos convencionales está penado por la ley. No suele haber en gasolineras, para evitar el delito de fraude (el precio del gasoil agrícola es menor).
Es uno de los tipos de combustibles para coches prácticamente nuevo, mucho menos contaminante que otro diésel (puede que hasta 20% menos que el diésel regular) y con las mismas funciones y ventajas del diésel regular. Su baja contaminación se debe, según sus creadores, a que hasta un tercio en su composición de residuos y parafinas tiene su origen en el aceite de cocina ya usado.
Este tipo de gasolina da mayores prestaciones que la 95, ya que su octanaje es mayor, su compresión es mayor y el rendimiento del motor es mayor, también, tiene beneficios parecidos al del diésel A, ya que ayudan a mantener limpio el motor, los sistemas de inyección y el escape.
Esta gasolina está pensada para vehículos de mayor cilindrada y potencia (coches deportivos o de lujo).
Es la gasolina usada por la mayoría de los vehículos, y destaca por ser una gasolina de menor densidad y más limpia con respecto al diésel y a la gasolina 98. Es perfecta para los vehículos con motores más normales o de menor cilindrada, ya que este octanaje (el mínimo permitido en Europa) es el
idóneo para mejorar el rendimiento de este tipo de vehículos.
El bioetanol es un tipo de alcohol inflamable que se obtiene principalmente de materia vegetal con gran carga de celulosa, se puede obtener mediante la fermentación de plantas. Finalmente tiene los mismos usos que cualquier combustible.
De esta forma es un combustible más limpia que la gasolina 95, aunque hace muchos menos kilómetros que esta última. Por tanto, se tendrá que repostar un mayor número de veces.
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Desde bp queremos que siempre estés informado, ya que, cuanta más información mayor libertad tendrás para elegir. Ahora que conoces los principales tipos de combustibles para coches, si tienes pensado el comprarte un coche sabrás cuál es el combustible que más se adapta a ti y a tus necesidades. Si te ha parecido interesante, comparte el artículo en redes sociales y, si quieres conocer más datos o tips del mundo del motor, visita nuestro blog de noticias y consejos para ponerte al día. ¿A qué esperas? Súbete a nuestro blog.